渋谷

家でも便利、ショップでも使ってます。

FEEDBACK　SPORTS　から発売されているRAKK STORAGE STANDは後輪をすっと載せるだけで簡単に駐車できます。二つ連結させると更に安定して使えます。オススメです。

　　全体像はこんな感じになります。

　　上記車体

　　スペシャライズド　SANFRANCISCO 1 (Gloss Silver) 　￥72,000→20％off

   　26インチホイールにディスクブレーキ、シングルスピードとシンプルながら個性的なバイクです。

　　FEEDBACK　RAKK STORAGE STAND　￥6,300　

　　ワイズロード渋谷

　　03-5468-6031

工具セット入荷！休日は愛車をメンテナンスしてあげてください。

今回入荷したのSuperB　Professional Bicycle Tool Box

これがあればたいていの自転車はメンテナンスできます。

定価12699円→10185円

ワイズロード渋谷

03-5468-6031

★自転車用　拭くだけピカピカに♪超簡単！！

自転車のメンテナンスってめんどくさいですよね...。

車には、フクピカみたいな簡単なクロスがあるのに、自転車には無かったですよね。

！！！

出来ました！ウエットタイプ！

超簡単！拭くだけでピカピカです！

自転車ボディー用と自転車ﾁｪｰﾝ用

ボディー用はフレームを拭くだけで汚れ落とし＆ワックス効果があります！

ﾁｪｰﾝ用は汚れと油分を分解する溶剤でサラピカ効果があります！

どちらも丈夫なクロスで、5枚入りでなんとどちらも￥252-！！

安い！簡単！早い！綺麗！うれしい！最高です！

チェーンはこまめにヽ(´ー｀)ノ

みなさん
チェーンやスプロケットのメンテナンスは
ちゃんと出来てますか(・∀・)？

古いオイルが付きっぱなしだと
潤滑性能が低下したり
錆びたりするだけでなく

チェーンやスプロケット自身の
寿命も縮めてしまうんです(；´д⊂)


下の写真を見てくださいヽ(´ー｀)ノ

小綺麗なウチにクリーニングするのがコツですよ(*≧m≦*)

サイクリンググローブ豆知識（新開）

普段皆さんはグローブのお手入れどうしてますか？？

洗濯機にそのまま入れますか？

それとも手洗いですか？

洗濯機は物によっては色移り。

手洗いの場合は強くゴシゴシすすいで、ギュッと絞ってしまうとすぐ破けてしまいます。

洗った後も、直射日光に当たるように普通に干してしまうとカラカラに乾いて破けやすくなってしまいます。

なので基本はかるくすすいで、部屋干しが好ましいです。

また、メンテとは異なりますが、左右のグローブの片方だけいつも破けたりしませんか？

その場合、原因としてさまざま考えられます。

セッティングの問題や、片方だけ変に力が入ってしまっていたりとか・・・。

一概には言えませんが、何かしら原因アリです。

ちなみに僕の場合は右がいつも先に破けます。

思い当たる方は一度意識してみてはいかがでしょうか？？

あとグローブのほとんどは親指あたりだけがタオル生地になっているのにお気づきでしょうか。

これは乗っているときに汗を拭うためにあるんですよ。。

知ってました？？

ぜひ活用してくださいね！！

2009 8/14 ボトル豆知識（新開）

夏は特に必需品のバイクボトルですが、ちょっと放置するとすぐ汚れたりニオイがしたり、カビが生えたりと厄介なものです。

そこで・・・

まず使い終わったらすぐ洗いましょう。

そのとき中をゴシゴシこすっては絶対にいけません！！

細かい傷が雑菌の温床になります。

普段は数回すすぐ感じで充分です。

洗い終わったら保存は冷蔵庫！！

常温だと菌が繁殖しやすいので。

一度カビが生えたらこすって落とす必要があるので、未然に防ぎましょう！

定期的に熱湯で煮沸消毒すれば完璧です。

ボトルも消耗品ですが大事に使えばかなりもちますよ。　

◆豆知識　日々のメンテナンスについて【チェーンのクリーニング編】◆

◆豆知識　日々のメンテナンスについて
【チェーンのクリーニング編】◆

皆様！自分のロードレーサーのバーテープって巻いた事あります？？

今回はこの雨の多い季節なので、
自分の汚れたバーテープを自分で綺麗に巻き直してみよう！！

ってことで、一般的なバーテープの巻き方をレクチャー致します。

バーテープの巻き方は、色々なやり方や好みなんかがありますが、
今回は初心者向きなので、間違っている！なんてのは受け付けません（笑）

さ！ 早速やってみましょう！！

まず準備するもの

●新しいバーテープ
●ハサミ
●ビニールテープ

これだけです。

写真を見ながらやってみましょう！！

スタート！！

1.
ハンドルをバーテープが巻ける状態にします。

2.
STIレバーのラバーグリップをめくります。

3～5.
バーテープに付属の切れ端（約5～6cm）をレバーとハンドルの接合部分の金具の回りに貼ります。

※付属していない場合は、バーテープを切って使ってください。

6.
ハンドルの内から外に向かってバーテープを巻きます。

7.
注意事項は、後でエンドキャップを巻き込んで固定する為、あらかじめバーテープの半分位はみ出した状態にします。
8～10.
バーテープを約1/3位かぶせながら軽く引っ張りながら巻いていきます。

※引っぱり過ぎると切れる場合がありますので、注意して下さい。

11～14.
STIレバーまできたら、外側から内側を通り、内側から上に持っていきます。

※あらかじめ貼っていた切れ端が綺麗なVの字になる様に巻きます。

15.
外側も綺麗なVの字になる様にして下さい。

※後でラバーをかぶせた時に、ハンドルバーが見えてしまわない様にするため。

16～18.
今度は上側も約1/3位ずつかぶせながら巻いていきます。
19.
巻きたい所まできたら、ストップ。

※バーテープによっては、余りが長かったり短かかったりしますので、巻き直すか切って調節して下さい。

20～22.
綺麗に巻き終われるように、エンドを斜にカットして下さい。

23.
バーテープをビニールテープで固定して下さい。

24～26.
バーテープに付属の化粧テープで最後は一周巻きます。

※綺麗に巻いて下さい。あまり引っ張り過ぎないように注意。

27～28.
ラバーグリップ部分を元に戻します。外側も内側もハンドルバーや取り付け金具が見えず、綺麗に隠れている事を確認して下さい。

29.
最後の締めはエンドキャップ。ここまできたら後少し！

30.
余ったバーテープをハンドルのパイプの内側に巻き込みます。

31.
エンドキャップを押し込みます。

32.
きつい場合は手の腹で押し込んで下さい。

33.
綺麗にはまりましたか？

34.
完成！！！簡単でしょ？？？

35.
納得の行く出来栄になりましたか？？

36.
反対側も同じように正反対の作業でこなして下さい。

※下ハンドルがハの字になる様に巻いて下さい。

何回か練習したら、すぐに出来る様になりますよ～～。

レッツチャレンジ！！

筆：渋谷店店長　友村でした。

◆豆知識　日々のメンテナンスについて◆

皆皆様、自転車を購入してそのままにしていませんか？？

初心者のお客様から多く質問される内容で、
日々のメンテナンスはどの様な事をしたらいいか多く聴きます。

今回はどのような事をしたら良いか簡単に御説明いたします。

まずタイヤ編。
日々、日常的に行って頂きたい事は、タイヤに空気を入れて下さい。

スポーツ自転車は様々なジャンルがありますので大きな枠として説明致します。

自転車の空気は比較的、自然に抜けてしまうスピードが速く、
特にクロスバイクやロードバイクの様なタイヤが細く、高圧に空気を入れるタイヤ程、
元々入っている空気の量が少ないので、減るスピードが早い傾向があります。

空気圧はタイヤサイドに必ず刻印されていますので、
タイヤに合わせてた適正空気圧を入れて下さい。

※空気圧計の付いた空気入れが必要になります。

空気を入れる期間の目安ですが、大体5日～7日に一回は入れて下さい。

余談ですが、季節や外気温でタイヤの中の空気圧は変動します。

外の気温が低いと気圧が下がったり、気温が高いと空気が膨張し、
気圧が高くなったりします。
（小学校の理科の実験でやったあの内容です。）

前回のブログでタイヤの寿命について話しましたが、
日々空気圧を一定に保って頂く事により、
自転車のポテンシャルを最大現に引き出す事ができ、
タイヤの寿命も長く維持する事ができます。

車も空気が少ないと、燃費に大きな影響が出てきます。
自転車も、乗る人間の体力に大きな疲労に繋がってしまいます。

とても簡単な事なので、快適な自転車ライフを満喫して頂くために、実行してみて下さい♪

自分の自転車に合った空気入れを、もし自転車と一緒に購入しなかった場合、
是非とも抑えておきたいマストアイテムです。

空気圧計付きの空気入れは￥2,200から用意しております。
一番人気は￥4,000-前後の商品。
価格の差で入れる楽さ、耐久性、高圧まで絶えられる作りになっております。

在庫の空気入れは、大体のバルブ形状に対応しております。
バルブ形状は3種類（英/仏/米に対応）

Ys Roadでは、当社オリジナルのポンプをラインナップしております。

一般ブランドよりも物が良くて安い！！
是非、店頭にてご覧下さい♪
※写真はTOPEAKのポンプです。

◆豆知識グリップのはめ方編◆

皆様、自転車のハンドルのグリップってどんな風に交換していますか？？

お店での交換には工賃を頂いて作業していますが、
実際店舗ではどのようにグリップをはめているのか。

大きく分けて二通りあります。

大半のお店はエアコンプレッサーで交換します。
空気の圧力でグリップを少し膨らまして、その勢いで挿入します。

水分を使わないので、装着直後でもグリップが動いたりする事はほとんどありません。

もう一つの方法は、パーツクリーナー系のアルコール系をグリップやハンドルにかけ、
その水分で滑らすように挿入する方法です。

ただし、グリップの素材によっては使えなかったり（グリップが溶け、
ネバネバしてしまう等）しますが、実際大体は平気です。
大丈夫かどうかはスタッフまで♪
※メーカー説明はゴムに使用不可とあります。

アルコール系なので、水とは違い、即揮発するので、装着後しばらく待っていると完成です。

※火気には十分注意をして下さい。

個人で交換するにはコンプレッサー方式は厳しいので、
後者のパーツクリーナー系になると思います。

あくまでクリーナー系の作業は即席で作業ですので、
時間と作業環境が整っている方は水（中性洗剤と水を混ぜた物）を使う事をオススメします。
時間がかかる作業になります。
（動くグリップでは走行に危険があるため、乾くまで絶対に走行しないでください。）

あと、これはホントに超即席法ですがパーツクリーナーも無い時。
付いているグリップはカッター等で切り、新しいグリップにコンビニに
売っているZIPPO社のオイルをグリップに注入し濡らします。

ハンドルに装着して下さい。オイルは揮発性が高く、即揮発するので水より効果的です。

※火気には十分注意をして下さい。

といった感じでアドバイスとして覚えておくと便利ですよ♪

※上記内容は、アドバイスとして掲載した物です。必ずしも正しいやり方ではない場合があります。
尚、上記での作業に関しての事故等には、一切の責任を負いません。
個人の責任の元、作業をお願い致します。

◆タイヤの寿命について◆

車種や用途によって色々ですが、ユーザーの使い方でも大きく変わってきます。

大事なことや、よくある質問を載せてみました。

◆ 適正空気圧をいつも入れているか。
◆ 走る環境によって耐久度は変化します。（道の状況、段差、天候等）
◆ タイヤはどうなったらダメなの？？

毎日乗るなら寿命は大体半年位。雨でも毎日乗る人だと3ヶ月位でダメになる。

ダメになる症状も色々で、ブレーキのかけすぎでタイヤの走行面が磨り減ってダメになる場合や、
適正空気圧を入れていないと多く起こるタイヤサイドの割れや擦れ。

例外ですが、ブレーキシュー（ブレーキのゴム）がセッティング不良によって
起こるタイヤと直接的に干渉して起こるタイヤサイドの切れる場合等、さまざまです。

タイヤはトラクション（加重）が多くかかる後輪の方が早めにダメになります。
駆動がかかるのも後輪のみですし、ちょくちょくチェックする必要があります。

もし、前輪がタイヤの消耗でパンクした場合、後輪に履いていたタイヤを前輪に履き、
新しいタイヤを後輪に履くのもタイヤの消耗を減らす手でしょう。

タイヤを長持ちさせるコツ

適正空気圧を必ず守る。
車種やタイヤの種類にもよりますが、5日から1週間に1回は空気圧チェックをしましょう。
快適に走れますし、タイヤも長持ちします。

タイヤが他の部品と干渉していないか確認。
物理的にタイヤを傷つけてしまいます。

タイヤの消耗度を見てタイヤをローテーションする。前後のタイヤの特性を見て長持ちさせる。

上記のような事をやってもタイヤは地面と常に擦れ、ぶつかる消耗部品です。

快適に走行するには、車種やタイヤの種類にもよりますが、
街乗りのスポーツ車なら半年に1回は交換した方が良いでしょう。

因みに、タイヤの中にはチューブが入っています。タイヤが消耗するように、
チューブもタイヤの中でタイヤと擦りあっている消耗品です。
タイヤを交換する際は、同じ年月使っているならチューブの交換もお勧めします。