11：実業団BR-１出走中！スタッフ新開のブログ
いい天気（新開）
今日はとりあえず朝７；３０からひとっ走りして、それから引越し準備。
区役所行ったり郵便局行ったり・・・。
そしてあまりの部屋の汚さ＆ゴミの量に驚愕。
こんなに天気がいいなら１日走りに行きたい。
2/17 水曜練習会（新開）
まずは集まったメンバーで１０周回。ペースはLSD。
周回ラストで私は集団から離れトイレへ。
そのときの連絡のすれ違いで、私は用を足したあとダッシュで荒川を河口方面へ。
しかし皆さんは金魚で休憩して待ってくれていたみたいで。。。。
集団はてっきりそのまま荒川を走っていったものと勘違いし猛追跡してしまいました。
何を追っていたんだか（笑）
皆さんには御迷惑かけ申し訳ないですが、私はいいペースで河口往復できました。
雨上がりの泥ハネでバイクもウェアもグチャグチャになりましたが。
走行距離１３０キロ。曇りで葛西の観覧車もきれいに撮れませんでした。 まだまだ寒いですが皆様奮ってご参加ください。大勢でアツく走りましょう！
吹雪（新開）
朝起きたら外はパラパラと小雨。
休みの日に乗らないでいつ乗るんでい！
と出発。
荒川から入間川をぬけて定番コースの埼玉県道７０～小沢峠周回へ。
７０号を進んでいくと段々雪が強くなってきた。
嫌な予感。
峠のふもとまで来るころにはもう吹雪。
すでに道路に軽く積もりはじめている。
せっかくきたので登らないわけにもいかないので強行。
登りきるあたりではもう笠地蔵の様。
さらに登ったら下らなければならない。
路面がデンジャラスな状態なのでガンガン脚回すわけにもいかず、とにかく寒い。
ちょっとでも油断すれば即転倒なスリルがたまらない・・・。
たまらないのでもう１周！！（笑）
２週目は雪も少し落ち着いたので下りもペースアップ。
だって寒いから・・・。
さらに山王峠を１回登って飯能へ。
コンビ二の中華まんにホットコーヒーで回復。
ここまで約１３０キロ。あと約５０キロ。
休憩したら漕ぎ出しがまたメチャメチャ寒い。
濡れたウェアのおかげで余計冷える。
入間川から荒川へ。
ソールドアウトな脚に容赦なく荒川の魔物が・・・。
荒川をでるころには走行距離１８０キロ。
なかなかハードでした。
吹雪の山ではテンション上がって完全にアホになってましたが、幾つになってもアホになれる瞬間があるってすばらしいことだなあ、と・・・。
雪溶け水に注意（新開）
久しぶりに峠の下りでコケた・・・。
しかもクライミングリピート４回目に向かう３回目の下りで。
同じ下りでも気温の上昇で周りの雪が溶けてスリッピーになっていたのかも。
雪の影響を考えて無難に大垂水を練習場所に選んだのに意味なし。
ﾚﾊﾞｰの機能は無事に済んだものの外見はボロボロになってしまった。
あ～、痛い痛い。
タイヤ換えよ・・・。
イチゴの里（新開）
先週金曜、暴風の荒川を走り途中立ち寄ってみました。
埼玉の「道の駅よしみ」です。
いちごの里らしいです。
そういや巨大なタンクにもイチゴの絵が描いてあったなぁ。
近くを通る際は寄ってみてはいかがでしょうか？
往路は時速２０キロがやっと・・・。
復路は時速４３キロくらいでした。
追い風はいいね！
東京最西端のコンビニ（新開）
ナルシマやオーベストも走る、定番コース。
多摩川～五日市～檜原街道～風張峠～奥多摩～青梅街道。
自分も以前はよく走っていたが風張を越えるのはだいぶ久し振り。
武蔵五日市に出てからの檜原街道は適度なアップダウンで走りやすい。上野原方面との分かれ道、上川乗の信号をそのまま風張峠方面に直進するのだが、実は峠そのものより峠入口の料金所までがキツい。自宅からここまで約７０キロちょっと。
料金所からは５％～１０％程の勾配が淡々と続く。ギアは３９×２１から２５を使い分け追い込まずイーブンで登る。２３分でクリア。あたりは雪景色。この柵の向こうが坂バカ御用達の裏風張、通称キノコセンタールート。そっちから登ってくると１３％オーバーの勾配が容赦なく続く激坂コース。ここは春まで雪で走れないですね。入り口は檜原街道の途中の交差点をこちらルートとは逆方面に曲がります。
奥多摩方面に下り、青梅街道に入ると向かい風が強くツラい。このあたりは交通量は少ないがトンネルが多く、道も狭いため危険地帯。下り基調なのでスピードは出るのだが向かい風だと単独ではキツい。奥多摩町に着き休憩。ここが東京最西端のコンビニ。ここまで１００キロ。
あとはひたすら向かい風の中、青梅街道を直進のみ。青梅から新青梅街道に入り、だいぶ脚が売り切れてきたが車の助けを借りながら４０キロ弱で走る。次第に信号も多くなるが、インターバル的な走りでまた良い。
ぜひ大勢の仲間と走りたいコースです。
距離１６３キロ。
走行６時間１５分。
忘れてた・・・（新開）
以前コンポを７８００デュラエースに乗せ換えたとき、BBだけ１０５のままにしてあったのを思い出しやっとBBも７８００に交換しました。
これで回転もよりスムーズになるかな？
BB、クランク周りはバイクの心臓部といってもいいくらい重要な部分です。
長く乗っている自転車であればBB交換だけでもかなり乗り味変わりますよ。
インフルやられた（新開）
先週末、どうも身体のフシブシが痛く気分悪いなと思っていたらやはりきた。
一気に高熱が出てフラフラに・・・。
それにしてもこの破壊力はたまりませんね。
ご迷惑をおかけしました。
皆様もお気をつけください。
東京エンデューロ（新開）
チームで4時間をリレー形式でのレース。フジチャレの教訓を生かし、ラスト走者の走行時間を減らし脚を残す作戦をたてる。
私は自走で現地に向かうため、ちょうどアップにもなるのでそのまま第１走者に名乗りでた。残りの走者の負担を減らすため２時間を消化するのが私の仕事に決まる。
スタート地点に並ぶと、招待選手に新城選手や梅丹、チームマトリックス、日本食研トライアスロンチームなど豪華な顔ぶれ。これは楽しくなりそうと内心ワクワク。
レースが始まるとマトリックスが中心に集団をコントロールし、いいペースで周回を重ねる。次第にコースは参加者が入り混じり、先頭集団とのスピード差、ピットへの分かれ道
での交錯もあり危険な場面も多々あるが、招待選手が積極的に周りに声掛けしてくれたため大きな落車や接触もなく安定して走ることができた。
周回をこなしていくにつれ少しずつ集団の人数も減りペースも少しあがる。予定の２時間まであと少し、あと１周で交代の指示。コースレイアウトによりピットのタイムロスが半端ではないのでなんとか後続と差をつけておきたい。すると集団から一人アタック。それを捕まえ渾身のカウンターアタック。しかし有力選手が多く風も強いため簡単に捕まってしまう。しかしこのままペースを落とさず全力で引き続ける。集団が私がピットした後もペースを維持して走ったかどうか定かではありませんが、逃げは決まらずとも急激なペースアップで周りにダメージを与えることには成功し、少なからずレースを動かしたことは確かでしょう。有力選手を従えワイの新開が先頭を引く姿をアピールできたはずです。
最終結果は７位と目標は叶いませんでしたが、ピットを余分にこなしこの順位は妥当です。
ピット回数別ではトップです。表彰狙うには２人チームでピット１回が条件のレースでした。
走行時間２時間１分
走行距離８２KM
平均速度４２．３KM/ｈ
最高速度５２．０KM/h
平均心拍１６９ｒｐｍ
最高心拍１９７ｒｐｍ
本日のチーム練習会＆コスミックカーボンいいですよ！（新開）
今日は８時に調布のホアンさん宅スタートで尾根幹往復。お客様からは先週も参加して下さったシイキさんと、今日はマツイさんが参加してくださいました。マツイさんはラバネロのクロモリフレームにカンパのヴェローチェ仕様。我々実業団メンバーにゲストのお二方ともに週末がレースということで、尾根幹のアップダウンで高強度のいいトレーニングができたのではないでしょうか。寒い中ご参加ありがとうございました。
土曜のレースに向けて、今日はホイールにＭＡＶＩＣのコスミックカーボンＳＬを使用しレースモードで走りましたが、やはりある程度スピードの出るコースにこのホイールは良いです。４０キロ以上の域でよく回りますし、下りからの登り返しではホイールの慣性がアシストとなり勢いを維持できます。そして何より、踏み込む度に聞こえるフォンフォンというディープリム特有の音が個人的に大好き。この音がやる気にさせてくれます。尾根幹ラストの登りで４０キロ近いスピードでアタックした後はちょっと気持ち悪くなりましたが、踏む気にさせてくれるホイールです。
渋谷店にはコスミックカーボンＳＬのワンランク上の、コスミックカーボンＳＬＲが在庫有ります。買って損はない性能ですのでレース用にいかがでしょうか？
走行距離８１キロ。平均心拍１３８。走行時間３時間０２分。消費１６０１ｋｃａｌ。平均速度２６．６キロ。
12/2本日のTEAM・Y実業団練習会（新開）
今日は調布のホアンさん宅に８：００集合で
「尾根幹往復～坂浜～裏読売ランド坂～コンビニ休憩～尾根幹～坂浜～裏読売ランド坂～」
コースで走りました。
終始アップダウンで、後半の坂浜から裏ランドはキツめの坂続きで僕のお気に入りコース。なので参加された皆さん楽しんでいただけたと思います。僕は走行距離１００キロでした。
今回はお客様の「シイキさん」が新車の「インターマックス X－LIGHT」とともに練習会に参加して下さって、ホアンさんはテストで「キャノンデール SUPERーSIX」に乗ってました。
シイキさんの奥様は渋谷店でビアンキのミニベロを以前購入されたそうです。ありがとうございます。
練習終わりにSUPER－SIXに乗ってみましたが、一踏みで良さが伝わってきました。
踏むごとに無駄なくスッスッと進む感じは最高です。
西湖のレース終わってからイマイチ体調が整わず、身体が動くか心配でしたがなんとか東京エンデューロも頑張れそうです。
いずれは練習会も１０～２０人くらいの規模になって、常に模擬レースみたいな感じでガツガツやれたらいいな、と思いますので、ぜひどんどん参加していただきたいです。もちろんロード買ったばかりの初心者でもOKですし、そろそろレースも出てみたいと思っているかたも大歓迎です。奮ってご参加ください。
本日参加していただいたシイキさんありがとうございました
ランド坂（新開）
よみうりランドの坂。
通称ランド坂。
今日は朝方雨がだいぶ降っていたため、止むのを待ち９；３０頃多摩川へ出発。
とりあえずCRを往復してから読売ランド周辺をぐるっとまわってきました。
気温が急上昇したため途中でウィンドブレーカーを脱ぎ、ニーウォーマーを脱ぎ・・・。
結局ロングスリーブのインナーに半袖半パンで充分。
パールイズミのインナーウェア暖かくてとてもいいです。気に入りました。
あとヘルメットをOGKのモストロアクートに変えました。軽くて前傾が深くなっても首が楽です。
今日は３時間程度流しただけですが、ハンドルを代えてポジションも変化したためいつもと違う疲れを実感してます。まあじきに慣れるでしょう。
TREK University行ってきました（新開）
緑山スタジオまで自走で行きました。
ずらっと並ぶTREKにGARY FISHERは圧巻です。
マウンテンバイク試乗してみましたが、SPDペダルの上からルックのクリート付きロードシューズで乗ったため転倒こそしなかったものの林の試走コースでヒヤヒヤもんでした。インプレどころかコケないよう気をつけるだけで精一杯。
（ってかペダルくらい横着しないで付け替えろって話ですが・・・。）
ロードはやっぱりマドンでしょう。
この写真のなんてかっこよすぎじゃないですか！？
車体にあわせホイールのアイオロスまでカラーコーディネート・・・。
これぞTREKのPROJECT ONEですね。
率直にこれ欲しい・・・。。。
完成車も魅力的でしたが、アクセサリーも興味をひきました。
BONTRAGERのサドルとシューズです。
こちらの詳細はまた紹介したいと思います。
フジチャレデータ（新開）
フジチャレ参加された皆様お疲れ様でした！ 雨も降り寒く、体調崩していませんか？
以下、僕のレースデータです。
アップ
ローラー４０分
レース第１走
１時間４２分
平均心拍１６９
最高心拍１８５
平均速度４２.２
最高速度７２.３
走行距離７１キロ
ダウン
ローラー３０分
念のためラストの出走にそなえアップ
ローラー４０分
詳しいレース展開や機材等々は実業団ページにアップしますのでご覧ください。
アップ、ダウン含めると３時間半くらいは乗ってます。
メンズノンノ１１月号（新開）
のテーマ。
「モテるのは、顔もアタマもいいアウター！」
だそうです・・・。
いやいや・・・。
「モテるのは、パワーもフォームもいいアウター！」
でしょうロード乗りなら！！
ってことで、今回の練習会は読売ランド周辺の丘陵地を使いトレーニング。
のぼりで重いギアに入れ、速度は気にせずジワジワトルクをかけ筋肉に刺激を入れました。
今週末、永留さんと川原さんはレースのため練習は早めに解散したので、その後荒川に走りに行きペース走。
それから仕上げに３０秒スプリント５セット。
風が強くスピード感はいまいちでしたが、走行距離１３０キロの中でよい負荷をかけられました。
筋肉をいじめたため、接骨院での治療は悶絶級・・・。
普段運動してないけどフジチャレ出場する方へ・・・（新開）
普段からトレーニング、または運動もあまりしてないけどフジチャレ出ちゃうよ！って方に。
頑張って走る気はなくても、レース会場の雰囲気によってついつい頑張ってしまいがちです。
そして次の日に強烈な苦しみが・・・笑
そこでぜひ簡単な対策をしておきましょう。
方法は
１ 大会１週間前からちょっとだけ食事に気をつけてみる。
とりあえずアブラ物を控えて量を食べ過ぎないように。
これだけでだいぶキレが変わるはずです。
２ 腹筋背筋に刺激をいれる
特に普段意識しないと鍛えにくい腹筋をやります。毎日３０回くらいで充分です。
フジスピードウェイは基本平坦ですが登りもちょっとあるので、
体幹部分を意識しておくだけで登りも多少楽になると思います。
３ 心肺機能を慣れさせておく
いきなりレースで負荷をかけてしまうと気分悪くなります。
そこで１度心肺機能を目覚めさせます。
できれば自転車が望ましいですが、無理ならばなんでもかまいません。
ランニングでもいいですし、方法はなんでもOKです。
心臓に１度刺激をいれておけば当日はある程度楽だと思います。
これはレース１週間以上前にやってください。
直前ですと疲れも残りますので。
以上簡単にできる調整です。
ぜひお試しください。
１９４キロ（新開）
土曜乗りました。
途中で２時間くらい雨に降られてグチャグチャになりましたが・・・。
大雨のなか山を走り、歳を重ねるにつれ忘れていたガムシャラさというかそんな感じを思い出しました。
やるときゃやらなきゃね。
時速６０キロオーバーで下ってるときはさすがに少し怖かったですが・・・。
実業団飯田ロード（新開）
去年、今年と飯田は２回目の出走。
コースは登りがある程度続き、テクニカルな下りもあるものの嫌いなコースではありません。
調子もけして現状では悪くはなかったのですが、最終周回の登り半ばでレースを降ろされてしまいました。
先頭集団には入れていませんでしたが、次の集団で周回をかさねるも５周回目の登り口で両足が攣ってしまい、そこで集団から置いていかれたのが敗因でしょう。脚を回復させるためペースをおとし、だましだましでも完走しようと切り替えて走ったのですが、先にスタートしたTRクラスで逃げが決まり、タイム差が詰まってしまい完走できませんでした。
前回の小川でも最終周回で降ろされ今回も同様に・・・。
今までレース中両足攣るなんてことはまずなかったのですが、明らかに筋力が低下しレースの高負荷に耐えられる身体ができていないことはハッキリわかりました。
去年の飯田は常に先頭集団前方に位置取り、チョビチョビアタックを繰り返したりしてたんですが、残念ながら全く別人の様です。
もっとうまくトレーニングできるように生活リズムを作っていかなければなりません。
また次のフジチャレにむけて頑張っていこうと思います。
レース1時間５５分 ５９KM
平均心拍１７７ 最高心拍１８８
平均時速３１．０ 最高時速７４．２
消費１５４５KCAL
心拍が１６０以下に下がったのはレース中合計たった２分程度でした。
キツイっすね。
チーム・Y水曜練習会（新開）
今週は稲城の定番、尾根幹と読売ランド周辺をまわりました。
アップダウンが続くこのあたりは本当に練習に最適ですね。
まずは尾根幹を往復し、川崎街道から稲田堤に向かいよみうりランドへ登り。
長めの登り１本と、短めの登り５本で１周回。
これを２周回こなしました。
インターバル的な走りが続くので日曜のレースに向けてよい調整になったと思います。
距離も合計で１００キロ弱で強度も高めだったので、少し頑張りすぎた感もありますが、疲れを残さないように２７日まで調整して望みます。
山篭り（新開）
高尾にある大垂水峠に２時間半こもりました。
高尾側、相模湖側、交互にあわせて８回のクライミングリピート。
大垂水だけで７０キロオーバー。
総距離１７０キロ。
いい練習できました。
山岳練（新開）
久しぶりに去年まで所属してたチームメイトと走りました。
多摩川に集合し野猿峠を越えて町田街道まで。少しの間ですが雰囲気もジャージも懐かしい感じがしました。
そこで皆と別れ、ひとりで宮が瀬方面に。宮が瀬湖を１周し、道志へ下り合宿でも走った牧馬峠に。
篠原地区で左折し県道７６号に入り、国道２０号へ。
藤野から和田峠を登り、陣馬街道を抜け２０号から多摩川へ。
距離１６７キロ
平均心拍１３９
消費３６７０KCAL
山は追い込まずにペースでこなしましたがなかなかハードでした。
今日はトレーニング中摂取したものを紹介します。
出発前
ヴァームゼリーダイエット１袋
バナナ豆乳１００CC
食パン２，５枚（ハチミツ付け）
ブラックコーヒー５０CC
ザバスタイプ３プロテイン１０g
マルチビタミンタブレット１個
トレーニング中
カロリーメイトフルーツ２本
薄皮つぶあんぱん５個
肉まん１個
赤飯おにぎり１個
ジャムパン１個
アミノバイタル１包
マルチビタミンタブ１個
コーヒー豆乳２００CC
スポーツドリンク水割り約３L
これで約２０００KCALちょっと。
あとのエネルギーは体内に蓄えてあった分と脂肪が燃えてます。
帰って直後にプロテインと回復に必要な糖類を摂取して、おやつと夕食は節制。
正直食べようと思えばいくらでも食べられるくらいおなか空いてます。
これだけ動いてますから。
夕食済ませてもいくらでも食べたい感覚にいつも付きまとわれてます。
あとは寝る前に牛乳などとプロテインを飲んで空腹を紛らわすようにしてます。
厳しいですね本能を抑えるのは・・・
彩湖で練習会（新開）
雨風の中走りました。
３００メートルスプリント１０本。
動きにキレなし。
練習後に、くだりで４０キロ出してからやっても５４止まり。
スプリンターではないけれどゼロ発進で５５以上にはもっていきたいところ・・・。
あ～ケーキ食いて～
クリート 2009 8/24（新開）
どうもペダルに固定しづらかったり、固定しても変に動いてしまったりグラつくような場合は要チェックです。
何事も足下を見直すことはとても重要ですね！
ワイズロード渋谷店にはまだまだビアンキ有ります！！
その他特価車も多数在庫有り！！
お問い合わせ下さい！！
実業団BR-1出走スタッフ新開(ｼﾝｶｲ)のプロフィール。
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1.自己紹介 Y`sROAD渋谷店所属の新開竜太です！ ２６歳 身長１６５㎝ 体重５４㎏ トライアスロン歴５年（ロード歴３年） 脚質 ヒルクライマー
2.今までの戦歴 ２００８BR２の部 乗鞍４位 小川村４位 岩手５位等 全日本トライアスロン選手権出場
3.今後の抱負 山が得意です。山岳レースなら負ける気がしません（笑） 若さでアタックします！
4.目標 レースも練習も全力でアタックします！ 出場するレースは勝ちにいきますが、 記憶に残る選手になるようアピールしていきたいと考えております。 TEAM・Y共々応援宜しくお願いします！ 1．使用バイク ROAD：ANTARES 208R |
| ２． | ５年 （自転車暦） |
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全日本学生トライアスロン選手権出場。 2008年度実業団BR－１昇格。 ２００９年度TEAM・YとしてBR－１出走。 １日最高走行距離４３０KM。 |
| ４． |
ロードレース経験を生かし、お客様の満足できる製品選びをお手伝いできればと思います。 ヒルクライム等ご相談ください。 また、３週間３４００KMの自転車旅の経験もありますので、ツーリングのご相談もお待ちしてます。自転車は楽しく安全に！！
是非、渋谷店まで！！
新開竜太TEAM Yの活動ブログはこちら。。。 http://ys-road.heteml.jp/bc/cat2/cat28/03/
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